+0
05-04-2023 17:44
05-04-2023 17:48
01-04-2023 12:03
30-03-2023 15:33
19-01-2023 15:20
15-03-2022 13:03
25-02-2022 23:42
12-12-2021 20:10
19-11-2021 19:28
19-11-2021 19:30
+0
Erik Brinkman
Dit is typisch van die stemmingmakende koude grond psychologie die nergens op slaat. Beide coureurs zullen als het nodig is alles op het spel zetten, want zijn pure racers. Beide hebben niks te verliezen, want ze hebben beide al wereldkampioenschappen gewonnen die niemand meer kan afpakken en zijn geboren winnaars. De media, waar Kravitz nu eenmaal deel van uitmaakt, is er gewoon op uit om het narratief te creëeren dat er een uitdager is en een uigedaagde, voor de kijkcijfers. Om een seizoen te redden, die reeds een duidelijk afgetekende kampioen laat bovendrijven.05-04-2023 17:44
+0
Erik Brinkman
Haha zo rijk zijn, maar je als alsnog gedragen als een klein kind als je na 8 jaar monopolie op de titel deze niet prolongeert...05-04-2023 17:48
+0
Erik Brinkman
Alonso heeft keihard gelijk. Merc zit in de eeuwige underdog positie "and acts like their car is a dog". De realiteit is dat ten opzicht van vorig jaar: VER 1.4 s sneller is RUS 2.0 s sneller is LEC 0.5 s sneller is Merc is gewoon snel! Vooral ivm vorig jaar01-04-2023 12:03
+0
Erik Brinkman
Duidelijk wishful thinking van Hill. Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat Newey de voorvleugel van Merc aan het bestuderen was omdat de voorvleugel van RB praktisch het minst doorontwikkeld is en Newey daar voor RB ruimte voor verbetering ziet. Sidepods, ophangingen, vloer, achtervleugel zijn redelijk doorontwikkeld al. Voorvleugel en spiegels bijvoorbeeld niet. Newey was gewoon inspiratie aan het opdoen!30-03-2023 15:33
+0
Erik Brinkman
Tja, een seconde sneller dan het seizoen ervoor zegt me helemaal niks. Alle andere teams zullen ook wel geleerd hebben van vorig seizoen? Ondanks kleine aanpassingen in het reglement. RB heeft een veel lichter chassis en zal met nieuwe aero en ophanging ook wel het nodige pakken. Wellicht kunnen ze aan de hand van de data over de Honda het beestje iets meer opendraaien, zonder concessies te doen aan de betrouwbaarheid.19-01-2023 15:20
+0
Erik Brinkman
Dus wat zegt dit? Dat het pijnlijk duidelijk is dat LH44 als ie maar een btje tegenstand krijgt, geen echte killer instinct heeft. Daarom heeft hij het liefst Bottas als teamgenoot, omdat ie hem nooit een strobreed in de weg zou zitten. Nu hij een echte killer tegenover zich heeft gekregen met een gelijkwaardige auto wordt pijnlijk duidelijk dat hij weliswaar een uitstekend coureur is, maar geen killer zoals Max, Alonso, Senna of Schumacher. Hij had puur het geluk dat hij al die jaren de beste auto had en beter was dan zijn teamgenoten.15-03-2022 13:03
+0
Erik Brinkman
Ja dat klopt zeker. Heeft te maken met de voorwielophanging, zo had ik begrepen van Scarborough. Niet alleen is het een pull Rod oplossing, waardoor het zwaartepunt veel lager ligt, ook staan de delen van de voorwielophanging in een lichte hoek. De meeste teams hebben deze delen volledig horizontaal staan. De oplossing van Red Bull maakt het mogelijk dat de auto minder "duikt" tijdens DRS en remmen voor de bocht. Hierdoor blijft "ground effect" meer intact net voor de bocht en bij hobbelig asfalt. Ook al valt er weinig te zeggen qua tijden in de tests, ik heb het idee dat Newey wederom een meesterwerk heeft afgeleverd. Stemt me positief voor het nieuwe seizoen! Let's go!25-02-2022 23:42
+0
Erik Brinkman
Gefeliciteerd people!12-12-2021 20:10
+0
Erik Brinkman
Lijkt me duidelijk dat Honda de limiet aan t testen is van de motor in de Alpha Tauri's. Dit om dit als alles er goed uitziet bij RB te gebruiken in de titelstrijd.19-11-2021 19:28
+0
Erik Brinkman
Lijkt me duidelijk dat Honda de limiet aan t testen is van de motor in de Alpha Tauri's. Dit om dit als alles er goed uitziet bij RB te gebruiken in de titelstrijd.19-11-2021 19:30